| Szerző |
RE: Forma 1 |
haflac
Tag
Hozzászólások: 322
Lakóhely: Nagykáta
Regisztrált: 16.03.09
 x9  x19  x11
|
| Elküldve: 2010.07.29 22:10:30 |
|
|
Hát így mindjárt más a helyzet,Jean tót az FIA elnöke,és Montezemolo nem kedvelik egymást.Van olyan érzésem, egyszer-kétszer még keresztbe tesznek a ferkának idén, jövőre.Viszont ha megbűntetik a ferkát a szárnyak miatt akkor meg kell húzni a vörös bikáékat is .
www.beatport.com |
 |
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Tusy
Tag
Hozzászólások: 230
Lakóhely: Kassa
Regisztrált: 26.02.09
x7 x7 x10
|
| Elküldve: 2010.07.29 22:16:46 |
|
|
 hat ez érdekes. Szerintetek van ebben némi igazság? Azt honnan tudják például milyen beszélgetést folytatott telefonon Shcumacher és Montezemolo a 2005-os szezon utolso két versenye elott? 
Szerkesztette: Tusy - 2010.07.30 10:34:50 |
 |
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Plett
Adminisztrátor
Hozzászólások: 2528
Lakóhely: Budapest
Regisztrált: 17.03.08
x2 x3 x4
|
| Elküldve: 2010.07.31 16:20:58 |
|
|
http://www.youtube.com/watch?v=_a5xEzXn4Xo&feature=related |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Adam
Tag
Hozzászólások: 109
Lakóhely: Szany
Regisztrált: 31.12.08
x1 x1
|
| Elküldve: 2010.07.31 16:57:52 |
|
|
mi a lényeg ezen?
Egyszer élsz! |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Plett
Adminisztrátor
Hozzászólások: 2528
Lakóhely: Budapest
Regisztrált: 17.03.08
x2 x3 x4
|
| Elküldve: 2010.07.31 17:02:31 |
|
|
Cápauszony eléggé feláll a kanyarban, nem? 
http://www.youtube.com/watch?v=_a5xEzXn4Xo&feature=related |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Dennis
Tag
Hozzászólások: 142
Lakóhely: Szolnok
Regisztrált: 02.05.08
x15 x9 x13
|
| Elküldve: 2010.07.31 21:52:40 |
|
|
|
http://hunnylander.wordpress.com/2010/07/31/ez-mar-tobb-a-soknal/ |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Dennis
Tag
Hozzászólások: 142
Lakóhely: Szolnok
Regisztrált: 02.05.08
x15 x9 x13
|
| Elküldve: 2010.07.31 21:53:27 |
|
|
és ugyanez a helyzet a "cápauszonnyal"
pedig elvileg MOZGÓ elemek nem lehetnek egy autón |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Aidonia
Tag
Hozzászólások: 18
Lakóhely: Gyál
Regisztrált: 22.06.09
x23 x10 x3
|
| Elküldve: 2010.07.31 22:34:50 |
|
|
inkább nézzétek meg a képeket
McLaren: http://f1-live.hu/f1live/UserFiles/File/0730_Horner_boknak_veszi_a_rivalis_csapatok_button.jpg
Redbull: http://f1-live.hu/f1live/UserFiles/File/0730_Horner_boknak_veszi_a_rivalis_csapatok_webber.jpg
Tisztán látszik hogy a Redbull térhajtóművet fejlesztett ki, így a szárny nincs közelebb az aszfalthoz, csak látszólag. |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Aidonia
Tag
Hozzászólások: 18
Lakóhely: Gyál
Regisztrált: 22.06.09
x23 x10 x3
|
| Elküldve: 2010.07.31 22:37:20 |
|
|
|
És ha elfogy az előnyük akor majd a pályát is lerövidítik az anális térhajtóműjükkel amit Adrian a főmérnök két kocsmányi meleg motoros segítségével fejlesztett ki 200millió dollárból és egy mogyorós csokiból. |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Thomas50
Tag
Hozzászólások: 282
Lakóhely: Püspökladány
Regisztrált: 19.09.09
x1 x3
|
| Elküldve: 2010.07.31 23:53:06 |
|
|
Qrva csíterek.... .. e most tényleg, hogy tud nyugodt lelkiismerettel büszke lenni akármelyik is, egy győzelemre, amit ilyen csalások segítségével szerez meg...fel nem foghatom... |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Adam
Tag
Hozzászólások: 109
Lakóhely: Szany
Regisztrált: 31.12.08
x1 x1
|
| Elküldve: 2010.08.01 08:16:21 |
|
|
eleve lejjebb van a redbull szárnya....(középen is) az látszik. Szóval nem annyira nagy a kitérés szerintem. De azzal nem vitatkozom hogy nagyon mozog.
Egyszer élsz! |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
robikasztar
Tag
Hozzászólások: 504
Lakóhely: Košice - Kassa
Regisztrált: 26.02.09
x2 x3 x11
|
| Elküldve: 2010.08.01 11:13:34 |
|
|
Nem ertem, hogy most miert sir a legtobb Ferrari es McLaren fan. Epp ideje volt, hogy valaki elverje oket, mert mar akkora volt az 'arcuk', hogy hihetetlen. Most meg csak sirni tudnak, hogy nem ok talaltak ki a dupla diffuzort, a Red Bull fele elso szarnyat, a fujt diffuzort es ezt a trukkos szarnyat is.
Nem sirni kene, hanem dolgozni. Bezzeg, ha ok talaltak ki volna elsonek, akkor fogadok, hogy mindenki tamogatna, majd ha az FIA betiltatta volna, akkor meg fel lenne haborodva mindenki.
Egy a vege, mindenki lefgoja masolni, akinek penze van. A masik, meg elegge szomoru, hogy a nagy csapatok, csak szaz millio dollar elkoltese utan tudnak egy olyan fejlesztest behozni, ami gyorsit a kocsin 1-2 tizedet.
Szarnyugyhoz meg annyit, hogy ezt a szarnyat Silverstoneban vetettek be. Vettelnek leesett utkozben, odaadtak Market. Mark a regivel ment, es meg ugy is elgyepalta a mezonyt. Szoval nem ott van a titok elrejtve. Ha szabalytalannak is itelik utolag, max 1 vagy 2 tizedet lassulnak miatta...
|
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Thomas50
Tag
Hozzászólások: 282
Lakóhely: Püspökladány
Regisztrált: 19.09.09
x1 x3
|
| Elküldve: 2010.08.01 11:20:36 |
|
|
"Ezt" a szárnyat 2002-ben vetették be először a Ferkánál....a RB most csak újra elővette az ötletet, letojva, hogy akkor és azóta is be van tiltva...ergo 8 év kellett nekik hogy lemásolják...
Egyébként szerintem első futamtól ilyen a cucc, Silverstonra annyi volt a módosítás, hogy az aljára tettek egy védő részt, mert rájöttek elkopik a "85mm-es" folyamatos aszfalt súrolástól...
Szerkesztette: Thomas50 - 2010.08.01 11:29:35 |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
hyde81
Adminisztrátor
Hozzászólások: 323
Lakóhely: Tornalja, Szlovákia
Regisztrált: 09.04.08
x3 x5 x5
|
| Elküldve: 2010.08.01 12:06:38 |
|
|
Thomas, a tavalyi diffuzor az nem volt gond???????? Abbol is csak a hapogas volt, viszont ott meg a szezon elejen, mert mindenki arra gondolt, hogy itt a pont, ezzel nyerik futamokat. Aztan a szezon vege fele a tobbi csapat is rajott, hogy hoppacska, nem is a diffuzor a hunyo, miutan mar mindenkinek ki volt fejlesztve a sajat diffuzorja, hanem Brawn bacsi megiscsak jo kis kocsit rakatott ossze. Na ez even is ez van, csak most a Red bullnal, jo a kocsi, hozzateszem, nem 2 futam ota szereznek pole poziciokat, sot ha jol emlekszem, eddig csak Hamilton szerzett egyedul pole poziciot ez even a tobbi mind1ik Red bullos volt. Szerintem meg azt kellene beismerni a Mclarennek is egy szombati quali utan, hogy: sajnos, nem igazan vagyunk jok ezen a hetvegen, de megprobalunk elerni valami elfogadhato eredmenyt, nem pedig a flexibilis szarnyal kezdeni a beszedet. (Martin Whitmarshra gondolok). Erzik a vesztuket a mclarennal is, ugyanis most megfoghatok, mivel mar a ferka is elottuk jar jelenleg, ezzel meg eleg sok pontot veszthetnek el. Ennyi
Hirosima '45, Csernobil '86, Windows '95
Szerkesztette: hyde81 - 2010.08.01 12:10:00 |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Thomas50
Tag
Hozzászólások: 282
Lakóhely: Püspökladány
Regisztrált: 19.09.09
x1 x3
|
| Elküldve: 2010.08.01 12:15:13 |
|
|
Egyéb iránt én személy szerint tutira veszem hogy a RB dominanciája valami más necces trükkben keresendő...ahogy írtam már korábban, nekem a legfurcsább a hasmagasságuk kérdése.Mert ugye az aktív felfüggesztés szintén tiltott, és semmilyen se mechanikus, se elektronikus úton nem változtatható meg a hasmagasság a quali után a versenyig.A qualin 1-2 cm magas autó 1,5 mázsa benya betöltése után is 1-2cm magas, pedig elvileg le kéne üljön az aszfaltra. Hogy van ez? Olvastam a neten olyan okfejtést, hogy a lengés csillapítókban, az olaj mellett gázzal játszanak, úgy hogy a gáz a dugattyúk felett lenyomja az autót a quali alatt. Másnapra ez a gáz (gáznyomás) valahogy megszűnik, az autó felemelkedik, s majd a tankoláskor, a benya súlyától áll be megint a megfelelő alacsony szintre.Feltételezve hogy ez igaz, ha a gázt kézzel engedik ki egy óvatlan pillanatban, mondjuk egy csavar ki és becsavarásával, akkor illegális.Ha viszont mondjuk egy olyan tömítést használnak vagy találtak ki, ami reggelre beavatkozás nélkül engedi ki a gázt, akkor zseniális.
Miközben a többiek kénytelenek alapból olyan magas hasbeállításokkal futni a qualit, hogy kibírja majd a tankolást felülés nélkül, addig a RB a qualit is optimális alacsony magassággal futja.
Ez magyarázhatja hogy mitől annyira verhetetlenek az időmérőkön, miközben a versenyeken foghatóak.Na de ezt lecsekkolni szinte lehetetlen. Max az lehetne bizonyíték az elméletre, ha valaki valami úton-módon le tudná mérni, hogy mennyi az annyi, quali után azonnal, és a tankolás előtt közvetlenül....na erre 0 az esély....
De el lehet rajta filózni... |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
robikasztar
Tag
Hozzászólások: 504
Lakóhely: Košice - Kassa
Regisztrált: 26.02.09
x2 x3 x11
|
| Elküldve: 2010.08.01 12:17:53 |
|
|
Szerintem folosleges rajta filozofalni, ha egyszer az FIA szabalyosnak minositette. Elkene fogadni, es tul lepni rajta, mint ahogy az F-csatornaval kapcsolatban.
|
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Thomas50
Tag
Hozzászólások: 282
Lakóhely: Püspökladány
Regisztrált: 19.09.09
x1 x3
|
| Elküldve: 2010.08.01 12:24:01 |
|
|
Hyde. A két ügy számomra azért nem azonos, mert a DD egy új cucc volt ami "súrolta" a szabályosság határait, tehát evidens hogy meg kellett vizsgálni az.-e.
Míg ez a szárny 8 éve egyértelműen tiltott! A hsz-od többi részére az előbbi hsz-om a véleményem, mivel szerintem se a szárny az elsödleges kulcspontja a RB szereplésének...
Szerkesztette: Thomas50 - 2010.08.01 12:26:35 |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
robikasztar
Tag
Hozzászólások: 504
Lakóhely: Košice - Kassa
Regisztrált: 26.02.09
x2 x3 x11
|
| Elküldve: 2010.08.01 12:54:54 |
|
|
http://f1-live.hu/hirek/legfrissebb_hirek/20496/32/roviden_a_red_bull_es_a_ferrari_ismet_atment_az_fia_tesztjen/
Ennyi.... |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Thomas50
Tag
Hozzászólások: 282
Lakóhely: Püspökladány
Regisztrált: 19.09.09
x1 x3
|
| Elküldve: 2010.08.01 13:00:58 |
|
|
|
Komédia... |
|
|
| Szerző |
RE: Forma 1 |
Nordred75
Tag
Hozzászólások: 211
Lakóhely: Budapest / Aszód
Regisztrált: 07.09.09
|
| Elküldve: 2010.08.01 13:28:41 |
|
|
Érdekesnek találom, hogy a szárny ügyben a Ferrari és McLaren rajongók emelik fel a hangjukat, akiknek a kedvenc csapatuk már többször csalt, próbált meg csalni, vagy akár "lopott"! Nem vagyok RB rajongó, sőt egyáltalán nem szeretem őket mielőtt valaki elfogultsággal vádolna.
A másik, hogy sokan nincsenek tisztában a szabályzattal, vagy az autó viszonylagos mechanikai működésével.
Az első szárnynak az aszfalt felett 8,5cm-re kell lennie, nyugalmi(!) állapotban. Ez mozgó állapotban, főleg a gyors részeken eleve lecsökken, mivel az egész kasztni a légellenállás miatt lefelé nyomódik. A másik, a flexibilis szárny. Az autón nem lehetnek flexibilis elemek. Ez nem azt jelenti, hogy minden alkatrész áll mint a cövek, hanem azt, hogy bizonyos határokon belül kell lennie az alakváltozás mértékének, működés közben. (ez nem csak a F1-ben van így). Ha ez e mérték megfelel az előírtaknak, akkor szabályos az alkatrész. Ha nem akkor szabályellenes, és pont. Nem kell találgatni, és összeesküvés elméleteket gyártani. Persze a FIA mérési módszere a deformációra is elég nevetséges, mert ezt 50kg súllyal végzik, ami meg sem közelíti a valós nyomást. És akkor ide is csatolhatjuk a másik felvetett problémát, a hasmagasságot. Többen felvetik, hogy megtankolva nem ül meg az autó hátsó traktusa. Miért is kellene megülnie??? Erre vannak a rugóút határolók. A hátsó szárny a gyors egyenesekben ~1tonna nyomást kap, és nem szakad rá az autó az aszfaltra. az az ~1-1,5 mázsa már nem fogja ezt felborítani, hiszen mérnökök tervezték, és ezt belekalkulálták. Szóval kár ezt a dolgot túldimenzionálni, és mindenki a tények ismeretében mérlegeljen...
Ami nem öl meg, az erősebbé tesz! |
|
|
