1. Tagság
2. Versenykörülmények
3. Pontozás
4. Chat szabályzat
5. Óvás
6. Vezetési és egyéb szabályok
7. Bírói testület
1. Tagság:
A ligában való részvételhez szuper- és szabályliszenszre van szükség. Szuperliszensz úgy szerezhető meg, hogy 5 versenyt makulátlanul kell teljesíteni a Liszensz ligában. Szabályliszensz a nevezésnél szerezhető meg. A versenyen való részvételhez pedig az adott pályán minimum 25 kört kell teljesíteni, a verseny hét Péntek 22.00-ig!
2. Versenykörülmények:
Minden futamon 1 kiállás kötelező!
| Gumikopás, üzemanyag fogyasztás: |
Normál |
| Mechanikai hibák: |
Bekapcsolva |
| Időjárás: |
Száraz |
| Szabadedzés |
2 óra 45 perc |
| Időmérő |
30 perc + korlátlan kör |
| Versenytáv: |
25 kör vagy 50 perc + felvezető kör |
| Autó sérülése: |
100% |
| Megengedett segítségek: |
Automata kuplung |
| |
Blokkolásgátló (Max. Low) |
| |
Kipörgésgátló (Max. Medium) |
3. Pontozás:
| 1. hely: |
18 pont |
| 2. hely: |
15 pont |
| 3. hely: |
13 pont |
| 4. hely: |
12 pont |
| 5. hely: |
11 pont |
| 6. hely: |
10 pont |
| 7. hely: |
9 pont |
|
8. hely:
|
8 pont |
| 9. hely: |
7 pont |
| 10. hely: |
6 pont |
| 11. hely: |
5 pont |
| 12. hely: |
4 pont |
| 13. hely: |
3 pont |
| 14. hely: |
2 pont |
| 15. hely: |
1 pont |
4. Chat szabályzat:
Chatelni csak szabadedzésen és bemelegítő edzésen lehet. Időmérőn és futamon a "CHATSTOP" szó elhangzása után TILOS chatelni!. Az ezután való csetelés először figyelmeztetést, később kisebb büntetést vonhat maga után! A chatstop végét "CHATSTOP FELOLDVA" felszólítás jelzi (ez általában akkor hangzik el ha mindenki célba ért).
5. Óvás:
Óvást benyújtani futam után 24 órán belül lehet (Vasárnap 19.00-ig). Az ez után érkezett óvások nem érvényesek. Óvást csak akkor szabad benyújtani, ha az eset vissza lett nézve és minden szemszögből meg lett vizsgálva, ezzel is könnyítve a vezetőség dolgát. CSAK e-mailben lehet küldeni óvást, a sorliga@freemail.hu-ra vagy a hoptosorliga@gmail.com-ra..
Bírálat kiosztása után fellebezésnek nincs helye!
6. Vezetési és egyéb szabályok:
- Ha valaki kilöki az elötte haladó versenyzőt, az - súlyosságtól függően - büntetést kap!
- Ha valaki szándékosan feltartja az éppen gyorskörön lévő versenyzőt, akkor az utolsó rajthelyre kerül a rajtrácson!
- A boxbeli sebességhatárokat most is szigorúan be kell tartani. Időmérőn a pályára hajtás közben már a vonalra való rálépés is büntetést von maga után. Indoklás: vannak olyan pályák, ahol a boxkijárat veszélyes a pályán nagy sebességgel érkező autókra. Ezeknél a pályáknál a vonal vezeti fel a boxból kijövő pilótát biztonságosan a pályára (Kivéve Phillip Island. A szabály ITT IS ÉL! Tessék figyelni hátrafelé a B gombbal!). Ellenkező esetben a hirtelen kis sebességgel kivágó autót nem tudná lereagálni a szabályosan közlekedő versenyző és ütközés lenne. Büntetés: ha a vonalralépés nem veszélyeztetett más versenyzőt: + 1 másodperc a legközelebbi időmérő eredményhez. Ha veszélyes szituációt okozott: utolsó hely a legközelebbi időmérőn!
- Tilos a trágár beszéd MINDEN HIVATALOS ESEMÉNYEN (időmérő és verseny)! Versenybalesetek mindig is voltak és lesznek is, próbáljuk meg a véleményünket kulturált ember módjára megfogalmazni, még akkor is, ha egészen biztos vagy benne, hogy a másik a hibás! Trágár beszéd esetén 5 másodperc büntetés a jutalom a legközelebbi időmérőn.
- Hogy kitudj lépni a boxba, ahhoz szükséges, hogy megállj az autóval, de baleset veszélyes, ezért az utcai pályákon a pálya szélén kell megállni (DE NEM AZ IDEÁLIS ÍVEN), más pályákon pedig a pálya mellett. Ha ezt nem tartod be és kárt okozol másnak, akkor pont levonásban réseszülsz!
- Ha valaki egy elmért féktáv után kisodródik a pályáról, csak akkor jöhet vissza, hogyha azzal a pályán lévőket nem akadályozza az ideális ívben való közlekedésben. Ha valaki ezt nem teszi, akkor időbeli, ha baleset lesz belőle akkor pontbeli következményei lesznek! Sajnos a játékban nem látni be 180 fokosan a terepet, de hallani, ha egy autó közeledik és - ha be van kapcsolva - látni azt a track monitor egyenesén. tehát ha halljuk, hogy közeledik egy autó általában pár másodperc és el is halad mellettünk.
- Új rajt nincs! Kizárólag akkor lehet a új rajtot kérni, ha a pilóta a felvezető kör alatt észlelt egy hibát és azt egy új rajt segítségével rövid időn belül orvosolni tudja! És persze akkor, ha a szerverrel technikai gondok vannak.
- Előzési szituációban mindig az elől haladó járműnek van elsőbbsége, mivel ő nem (vagy csak korlátozottan) láthatja a mögötte lévő, őt megelőzni próbáló autót. Amint az előző kocsi orra előrébb van, mint az előzötté, egyértelműen övé az elsőbbség! Ezt nagyon nehéz megállapítani, de ha ezt a szabályt legalább 40%-osan betartják, akkor csomó balesettől, töréstől, illetve büntetéstől megszabadulunk! Azért az elöl lévő versenyzőre is vonatkozik egy egyáltalán nem elhanyagolható szabály! Egyetlen egyszer válthat irányt! Tehát ha a versenyző elhagyja védekezésül a szabályos ívet akkor még dönthet, hogy visszatér a helyes ívre, vagy kíjebb húzódik, de ezután KÖTELEZŐ TARTANIA a kiválasztott ívet! Folyamatos ívről elhaladás megengedett, de ez is csak az egy irányváltás tudatában! Büntetés súlyosságtól és szituációtól függően!
- Ezenkívül, ha az előző autó kilöki az előtte haladót (úgy, hogy a szenvedő fél autója nem sérül) büntetés még nem jár érte, amennyiben megvárja míg a szenvedő fél visszatér az útra és ismét be nem áll a vétkes elé! A visszavárás úgy legyen megoldva, hogy ne akadályozza a többi versenyzőt, azaz ne álljon meg a pályán, hanem szép lassú tempóban menjen tovább, de NEM AZ IDEÁLIS íven, mind addig amíg vissza nem előzte őt a kilökött versenyző! Ilyen incidens után a támadó versenyzőnek 3 kanyaron belül TILOS megpróbálni ismét az előzést! Ha a vétkes nem engedi vissza maga elé a kilökött pilótát akkor 30 másodperces büntetésre számíthat.
- Ha a verseny során kék zászlót látsz és a mögötted lévő versenyző le szeretne körözni, akkor a lehető leghamarabb és legbiztonságosabb módon el kell engedni! Ez nem azt jelenti, hogy vadul irányt váltasz és beletaposol a fékbe, hanem pl: egyenesben elengeded a gázt, vagy hosszabb féktávot veszel. A lényeg, hogy ne tegyél hirtelen mozdulatot mert azzal megzavarod a körözőt is!! Valamint túl hirtelen se lépj a fékre, főleg ne az ideális íven, mert ezzel gátolod a körözöt! Büntetés "egyszerű" feltartás esetén: 10 másodperc a futam végeredényhez (ha az illető nem fejezi be a futamot, akkor a következő futamra kapja a büntetést!). Ha baleset lesz a feltartásból egyértelűen a kőrözött pilóta hibája miatt: diszkvalifikálás az aktuális éa az azt követő futamról!
- Ha úgy vesszük be a kanyart, hogy 4 kerékkel a fehér vonalon kívül vagyunk, akkor azt a kanyart vágtuk. Futamon csak akkor fér ez bele ha ritkán történik meg és nem szerez előnyt a versenyző, azaz a vágás után történő 2 kanyarig nem előzi meg az előtte haladó autót. Aki folyamatosan vág az diszkvalifikálva lesz a versenyről. Időmérőn a leggyorsabb körben vágni TILOS! Aki vág és bevalja annak az előtte futott leggyorsabb kört vesszük figyelembe. Aki vág és nem vallja be, azt diszkvalifikáljuk utólagosan a versenyről. Előnyt adó vágás 1 versenyen, 1 kanyarban háromszor, akkor büntetés.
- Ha játékostársaid járművét szándékosan (tehát ebbe beletartozik a "csak funbó' volt" is) rongálod, 5 másodperc büntetést kapsz a legközelebbi időmérőn.
- Ha egy versenyző 5 versenyt kihagy a szezonból, akkor a ligából való eltiltásban részesül.
- Ha 4 versenyen büntetést szed össze egy pilóta, akkor a ligából való eltiltásban részesül.
7. Bírói testület:
A Bírói testület (BT) feladata, hogy az óvásokat kivizsgálja és az esetek kapcsán a megfelelő ítéleteket hozza.
BT tagok:
- Fitti
- Penge
- Plett
- Napster
|
