Egy-két apróbb változtatás került bevezetésre az új versenyzők kedvéért (értsd: szuperliszensszel még nem rendelkező versenyzők), hogy minél több lehetőségük legyen a versenyzésre.
A HTCC ligában létrehozásra került két új csapat, amibe nem kerülnek besorolásra pilóták. Ide a szabad pilóták tudnak nevezni a futam előtt 2 nappal, nem kell vadászni a besorolt pilóták helyeit. A versenyen azok vehetnek részt, akiknek van érvényes szint idejük, van nevezésük és a nevezettek közül a legjobb 26 tesztidőbe benne vannak (akiknek nincs nevezésük azokat nem vesszük bele a 26-ba).
A F1 2004 RH ligában is megadjuk a lehetőséget a szuperliszensz nélküli versenyzőknek az indulásra, így akinek nem fekszik a zárt kasztnis géposztály, itt is megmutatja a tudását. Az RH ligában külön csapat nem kerül létrehozásra nekik, de a jelenlegi csapatbeosztásokban találni fognak maguknak üres helyet minden futamra. A nevezés és a szintidő megfutása itt is kötelező természetesen.
A versenyzők, ha úgy gondolják mind a két liga versenyein részt vehetnek.
Jövő héten hivatalosan kezdetét veszi a Liszensz Liga VI. szezonja!
Nagyon szoros szavazás alapján, a Nyári kupán már megismert és elég nagy sikert aratott Seat moddal fog indulni a szezon, saját festésekkel. A futamokon 24 pilóta indulhat. A versenyhétvégék minden szombaton 19.00 órás időmérő kezdettel indulnak, ezzel kapcsolatban további információk a liga oldalon!
A szezonban 15 futam lesz, hétvégenként csak 1 verseny. Sokakban felmerülhet a kérdés hogy miért nem két futamos lesz, mint a Nyári kupában? Erre a válasz az, hogy ez Liszensz Liga, hogy az újoncok felkészüljenek a szuperliszenszes ligákba, így hasonlítania kell a szabályoknak.
A mod kisebb-nagyobb nehézségek árán, de elkészült, így már tölthetitek is le a liga oldalról a pályákkal együtt. A szerver is elkészült, az elérhetőséget szintén a liga oldalon találjátok.
Azt hiszem elég is a szóból, irány a liga oldal, teszteljetek mert jövő héten indul a zártkasztnis őrület!
Végre elérkezett az ősz, beindulnak újra a hivatalos Hopto Formula 1-es idények!
A 2010-2011-es kiírás is 2 ligából, Goldenből és Silverből fog állni, viszont a tavalyi évhez képest nagy változás, hogy idén a Golden és a Silver legjobbjait egyetlen ligában, a Goldenben szeretnénk versenyeztetni.
Mivel a Hardcore Ligára elég kicsi volt az igény, (5-6 fő) így idén a goldenben is lesznek engedélyezve segítségek (abs=2, tc=2,aut.kupplung).
Ha úgy tetszik a golden lesz a tavalyi silver megfelelője, 80% versenytávval és az élethűség kedvéért kötelező cockpit nézettel.
A Silver liga marad a soksegítséges liga, 50% versenytávval, kevésbé fanatikusoknak, szintén nagyon jó csatákkal.
Most először szeretnénk úgy kialakítani e két ligát, hogy
mindenkinek jusson megfelelő verseny illetve sikerélmény ezért az úgynevezett "ufóinknak" csak a golden lehet a választása.
Nem engedhetjük meg, hogy valaki csak azért a Silverbe nevezzen, hogy ott minden versenyt megnyerjen a "gyengébb" ellenfelekkel szemben.
A versenyek a megszokott napokon és időben lesznek, Golden szerda esténként 19:00-tól, Silver csütörtök esténként 19 órától.A két liga továbbra is párhuzamosan fut, tehát mindig ugyanaz lesz az aktuális pálya.
A ligaoldalak hamarosan elérhetőek lesznek. Jimbim barátunk csinált nekünk egy kis kedvcsináló összefoglaló videót a 2010-es szezon eddigi versenyeiből.Nézzétek meg megéri! Minden benne van ami kell!Akinek ez nem hozza meg a kedvét annak semmi:) F1 2010 Szezonelőzetes és F1 liga kedvcsináló, Jimbim módra
Ez volt a fontos és most jön a lényeg: klikk a részletekre
Tegnap este sikeresen lezárult a HOPTO első, több modból álló nyári bajnoksága!
A ligában több mod is megfordult, úgy mint a Ferrari550, a Porsche, a Formula-2, a Seat és az FSONE 2009 modok!
A liga célja az volt hogy a egyszerre több modot tudjunk tesztelni bajnoksági körülmények között hogy a későbbiekben a megszerzett tapasztalatokkal ligát/ligákat lehessen indítani és ne keljen minden modnak külön portot indítani.
A nyári szezonban 61 pilóta próbálta ki tudását és összesen 910 pont gyűlt össze. Az uborkaszezonhoz képest, nagyon jó aránynak mondható.
Az első helyet Carlosrol szerezte meg és ezzel bebizonyította az eddig is létező tényt: szinte mindenhol sikeresen megállja a helyét. 100 pontot szerzett!
A második helyen a mi főokrunk: Ben végzett! 93 pontot szerzett!
A harmadik helyen pedig Tusy végzett 88 ponttal!
Gratulálok mind hármótoknak az egész Admin Team nevében!
És mint ígértem, külön modonként is hirdetünk eredményt: Ferrari550:
Az első helyezett Ben lett 26 ponttal!
A második helyen hármas holt verseny született Napster, Carlosrol és hegyhatig között, de a listán Napster került előre a legtöbb győzelem szabály alapján. 21-21-21 pontot szereztek!
A harmadik helyen pedig Ferenczi Csongor végzett 19 ponttal!
Porsche:
Az első helyen Ben végzett 29 ponttal!
A második helyen Tusy végzett 26 ponttal!
A harmadik helyen Fitti végzett 24 ponttal!
F2:
Az első helyet Tusy szerezte meg 26 ponttal!
A második helyet Robikasztar szerezte meg 16 ponttal!
A harmadik helyen holt verseny alakult ki Balazsinho90 és Ben között! Ugyan olyan helyezést értek el mind két futamon, egyikőjüknek sincs jobb eredménye így a betűrend alapján Balazsinho90 került előrébb. :) 12-12 pontot szereztek!
Seat:
Az első helyen Carlosrol végzett fölényes győzelemmel, mind a 4 futamot megnyerte! 52 pontot szerzett!
A második helyen Fitti végzett 29 ponttal!
A harmadik helyen pedig Ben végzett 26 ponttal!
FSONE 2009:
Az első helyet Tusy szerezte meg 16 ponttal!
A második helyet Thomas50 szerezte meg 14 pnttal!
Ismét pontverseny alakult ki a harmadik helyen Balazsinho90 és Carlosrol között! A helyzet ugyan az mint az F2 modnál és megint Balazsinho90 került előrébb a neve miatt. :) 13-13 pontot szereztek!
Gratulálok minden résztvevőnek az Admin Team nevében és köszönöm mindenkinek a részvételt!
Az eredményekért katt ide: Link
A BT birtokába jutott egy videó amit Takato készített az elmúlt versenyről a nyári kupában.
A döntés megszületett: Kadamk: Futam eltiltás aggresszív, kontrollálatlan versenyzésért. Ez már az utolsó utáni büntetés, több figyelmeztetés nem lesz, legközelebb a ligából való kizárás következik. Takato: a következő futamon a boxból rajtol figyelmetlen versenyzésért.
1 kör Fujin Lewis Hamiltonnal még 2008-ból.Nézzétek meg mennyire élethű ez a pálya az rFactoroshoz képest! Jól sikerült lekoppintani a japánoknak. :)
Ha a napfény nem zavarná meg a kamerát, meg sem lehetne különböztetni. F1 2008 Japan Fuji Speedway Pole Lap
Jimbim barátunk csinált nekünk egy kis kedvcsináló összefoglaló videót a 2010-es szezon eddigi versenyeiből.Nézzétek meg megéri! Minden benne van ami kell!Akinek ez nem hozza meg a kedvét annak semmi:). Szezon közben ha kicsit unjátok a versenyeket, nézzétek meg újra és újra. F1 2010 Szezonelőzetes és F1 liga kedvcsináló, Jimbim módra
Egy olyan szabályt léptetek érvénybe a Doningtoni futamtól, hogy felvezető kör alatt tilos az egyenesekben befékezgetni, nagyon lassan haladni a pályán, ugyanis ez megeszi a motorokat és baleset veszélyes, amikor valaki, valaki előtt befékez és mindenki belesodródik! Ha valaki ilyen manővereket csinál ami veszélyezteti a társait akkor idő büntetésben fog részesülni!
Többen kértétek, hogyha tudom, akkor tegyem fel Kiss Pál Tamás idei Formula Renault futamait, aminek próbáltam is eleget tenni.
Minden hétvégén két futam kerül megrendezésre, de sajnos az ITV csak az izgalmasabbikat adja le, ezért én is csak ezekkel tudok szolgálni, de legalább a minőség jó, és az egész futam mindenféle reklám nélkül megtekinthető.
A cikkhez annyitt tennék hozzá így hat hónap távlatából hogy a kártya minimum négymagvas proffesszorúrral tudja megmutatni mire is képes.
A közeljövőben tervezem még két monitor vásárlását és így majd lesz egy 5760*1080 as felbontású képernyő együttesem.
Kíváncsi leszek hogy fogja majd elviselni.
Továbbra is bíztatok mindenkit hogy készítsen saját videót és ossza meg tapasztalatait velünk bármiről.
CiBa 2010.09.08. Thomas majd én megveszem és eladom neked 5 ronggyal drágábban.Jó lesz így?
robikasztar 2010.09.08. Sajnos mar en is kaptam csapatutasitast, hogy T U S Y i s f a s t e r t h e n y o u. De sajnalatos modon nem tettem eleget a csapatutasitasnak
