Az idomero elott ugy gondoltam, hogy a kozepmezonyt erositok egyik tagja lehetek, de mivel elfelejtettem az idomerore jonni, ezert automatikusan az utolso helyrol vaghattam neki a futamnak (16. hely). A rajtot jol kaptam el, sot inkabb szerencse kerdese volt. A falra masztam, ami jot tett, ugyanis az aszfaltcsik kozepen nagy balesetekbe torkolodtak versenyzotarsaim. A Senna S kanyarkombinaciot kovetoen mar a 4. helyen talaltam magam. Innentol kezdve, mar csak Zak05-el kellett megkuzdenem a dobogo legalso fokaert. Nyomast helyezve ra, hibazott es en ezt ki is hasznaltam. Elmentem mellette. Box kiallasokat kovetve visszcsusztam az 5. poziciora, de miutan az elottem levoek is letudtak a kotelezo pitelest visszajottem a 3. helyre.

Egyeduli negativumom a verseny alatt a vegsebessegem volt. A kocsit inkabb a kanyargos reszekre lottem be, ami meg is latszott az idokon. Ezen kivul nagyon jol sikerult a futamom, orulok, hogy eljohettem Interlagosba. Mondhatom, hogy kellemmes emlekekkel tavozok haza.

A futamomr?l m?r mindent elmondtam a d?h?ng?ben, itt csak meg szeretn?m k?sz?nni ezt a pr?ma bajnoks?got az illet?keseknek, nem voltak nagy elv?r?saim, de a TOP10-et nagyon el akartam ?rni, v?g?l az ?sszetett 8. hely meglett ?s ennek igaz?n ?r?l?k, hiszen csupa tehets?ges pil?ta indult minden szerd?n, ?lm?ny volt ez a k?zel 3 h?nap veletek