Nos, ez egy neh?z p?lya, de a "m?rn?k?knek" siker?lt viszonylag j?l be?ll?tani a g?pet. M?g ?gy is neh?z itt j? id?t menni. Az id?m?r?n is kij?ttek a hib?k de az utols? k?rben siker?lt jav?tani.



A rajtn?l szerencs?re nem volt gond, maradtam az ?len ?s pr?b?ltam fevenni egy j? temp?t. L?ttam, hogy a m?sodik helyen el?g s?r?n v?ltozik a helyzet, gondoltam nagy csat?k lehetnek. ?s a replayt visszan?zve t?nyleg. Ennek is k?sz?nhet?, hogy siker?lt nagyobb el?nyre szert tennem.



Eg?sz verseny alatt szinte alig l?ttam valakit, lek?r?zni is csak egyszer kellett, sz?val akad?ly n?lk?l k?r?zhettem v?gig.



Honda Power !

Ez egy ismeretlen p?lya volt a sz?momra. Sokat gyakoroltam rajta, hogy meg?rezzem a p?lya vonalvezet?s?t. Az id?m?r? az elv?r?saim szerint alakult. A rajtot k?vet?en megkezd?dtek a csat?k amelyek nagy izgalmat jelentettek. Ezek a pozici? harcok visszont azt is jelentett?k hogy az els? helyen lev? pilota meglogott. A box ut?n volt egy kis el?ny?m a harmadik helyezettel szemben, amit egy elf?kez?ssel siker?lt leadnom. Megint ?rdekess? v?lt a 2. hely?rt foly? k?zdelem. Nagy nehezen siker?lt megtartanom a 2. helyet aminek ?r?l?k hisz ?gy 2 pontot faraghattam a h?tr?nyomb?l. Ha lesz id? mindenk?ppen ?rdemes lesz vide?t k?sziteni err?l a versenyr?l. Nagyon izgalmas sportszer? csat?k voltak. Gratul?lok mindenkinek.

Gratul?lok Dai sz?p munka volt!
Gratul?lok a 2. ?s 3, helyezetnek is
A magam r?sz?r?l el?gedett vagyok a szerepl?semmel, b?r a rajtot kiss? elrontotam. 16 k?rre tankoltam meg az autom igy az elej?n el?g lassu k?r?ket mentem. Beszorultam Finland m?g? ?s nem is tudtam megel?zni. A neh?z autoval sokszor kisodr?dtam a k?ls? ivre ez?rt a gumik nem ugy szerepeltek ahogy elterveztem. A m?sodik etapban m?r jo volt a tapad?s igy nem volt gond az auto ir?ny?t?sa. ?gy gondolom a taktik?m nem volt igaz?n j? ez?rt maradtam le az el?kel?bb helyez?sr?l. Majd legk?zuelebb ?tgondolom jobban .


Hajr? Williams!

Az teszteken ?s az id?m?r?n, sajnos nem brilliroztak a m?rn?k?k, ez?rt megk?rtem a csapatot, hogy a futamra hegyezz?k ki a g?pet, ami siker?lt is..
A start ut?ni kavarod?sb?l siker?lt s?rtetlen?l kij?nni, ?m nem sokkal k?s?bb csak egy bravuros korm?nymozdulattal tudtam kiker?lni az ?ppen akkor ?tk?z? csapatt?rsamat. Ez miatt r?gt?n visszael?z?tt Pali ?s Pikador.R?gt?n felvettem a tempot ?s ut?nnuk eredtem. Hamarosan Wawaws is vissza tudott el?zni, ?s igy csak Pikador?kra kellett koncentr?lnom. Nagyon el voltak egym?ssal foglalva ez?rt eg?szen k?zel tudtam menni m?g?j?k. ?reztem m?g annyit a Toyot?ban, hogy egy el?z?sre is v?llalkozhatn?k, de ink?bb szorosan r?juk mentem, ?s a kiv?r?sos taktik?t v?lasztottam. Ez nem sokkal k?s?bb be is v?lt, mert a startegyenes el?tti utols? sik?nban Pikador ?s Pali ?tk?z?tt. R?gt?n megel?ztem ?ket, ?s innet?l kezdve m?r csak arra kellett koncentr?lnom, hogy ne rontsak. A verseny tov?bbi r?sze
"esem?nytelen?l" telt. Megemliten?m m?g a szem?lyzet boxki?ll?son tanusitott fantasztikus munk?j?t (8,2) ami nagyban hozz?j?rult a csapat siker?hez. ?r?l?k, hogy ujabb pontokkal siker?lt er?siteni a Toyota csapatot......





Forza Toyota!

Az teszteken ?s az id?m?r?n, sajnos nem brilliroztak a m?rn?k?k, ez?rt megk?rtem a csapatot, hogy a futamra hegyezz?k ki a g?pet, ami siker?lt is..
A start ut?ni kavarod?sb?l siker?lt s?rtetlen?l kij?nni, ?m nem sokkal k?s?bb csak egy bravuros korm?nymozdulattal tudtam kiker?lni az ?ppen akkor ?tk?z? csapatt?rsamat. Ez miatt r?gt?n visszael?z?tt Pali ?s Pikador.R?gt?n felvettem a tempot ?s ut?nnuk eredtem. Hamarosan Wawaws is vissza tudott el?zni, ?s igy csak Pikador?kra kellett koncentr?lnom. Nagyon el voltak egym?ssal foglalva ez?rt eg?szen k?zel tudtam menni m?g?j?k. ?reztem m?g annyit a Toyot?ban, hogy egy el?z?sre is v?llalkozhatn?k, de ink?bb szorosan r?juk mentem, ?s a kiv?r?sos taktik?t v?lasztottam. Ez nem sokkal k?s?bb be is v?lt, mert a startegyenes el?tti utols? sik?nban Pikador ?s Pali ?tk?z?tt. R?gt?n megel?ztem ?ket, ?s innet?l kezdve m?r csak arra kellett koncentr?lnom, hogy ne rontsak. A verseny tov?bbi r?sze
"esem?nytelen?l" telt. Megemliten?m m?g a szem?lyzet boxki?ll?son tanusitott fantasztikus munk?j?t (8,2) ami nagyban hozz?j?rult a csapat siker?hez. ?r?l?k, hogy ujabb pontokkal siker?lt er?siteni a Toyota csapatot......





Forza Toyota!

korabban csak nehany kort mentem ezen a palyan es az eddigi teljesitmenyem alapjan nem sok ertelmet lattam hogy egyaltalan rajthoz alljak, hiszen az elozo palyakat meg ismertem is. nade csak neki estem gyakorolni es a vegere nagyjabol belerazodtam. usahoz hasonloan itt is a kemenykeverekes elso etappal probalkoztam. a rajtracs (12). helyere kvalifikaltam magam. igen, ez volt az utolso hely.



a szerver replay [147]. masodpercenel kezdodott az 1. kor, a szokas szerinti ovatos startolassal. veletlen benyomtam a limitert igy meg a megszokottnal is ovatosabb lett az indulas. a 2-es kanyar utan Wawaws kicsuszasa miatt ugyan feljottem a (11). helyre, de a 11-es kanyar utan visszaelozott. Wawaws azonnal az elottem autozo Overdriveot kezdte tamadni, akit a 13-asban elozott meg. Over talan a szegelyko miatt sebesseget veszitett a 13-asban igy a 14-esben majdnem megeloztem de a kulso iven voltam. a 14-es kanyar utan [222]-nel jopar auto osszecsuszott igy sikerult megelozni Bazsat es a 16-os kanyarban Missat is. a (10). voltam.



a 2. kor elejen Missa konnyeden legyorsult es visszaelozott az 1-esben. mar a 3-as kanyar elott keszultem a revansra de [245]-nel ramhuzta az autot amitol leestem az ivrol es Bazsa is visszaelozott. a 14-es kanyarba [299]-nel erkeztunk, Bazsat es Missat egyszerre sikerult megeloznom ami talan eddigi legszebb elozesem volt. ujra a (10). voltam.



Missa autoja pokolian gyorsult es a 3. kor celegyeneseben ujra megelozott ami nem tartott sokaig mert kiszelesitette az 1-est. sajna [365]-nel a 12-es kanyar utan Bazsa, a 13-asban Missa is visszaelozott. a 14-es kanyarba erve megint rumlit talaltam, Pika es Pali autoi alltak osszevissza igy ujra feljottem a (10). helyre.



a 4. korben [435]-nel egy kis hiba miatt Pali leelozott a 10-esben.



az 5. korben [493]-nal az 5-os kanyarban ramentem a szegelykore amitol kicsusztam es Pikador is megtudott elozni. ujra az utolso helyre estem vissza.



a 8. korben Bazsa kicsuszott a 6-os kanyarban es feljottem a (11). helyre.



a 9. kor vegen a [854]-nel erkeztem meg Pikadorra a 14-es kanyar utan. majdnem megeloztem.



a 10. korben [922]-nel valami tortent Pikaval mert a 13-as kanyarban egyszercsak neki ment a palanknak. a (10). helyre jottem fel.



bar nem igy terveztem [1246]-nal a 14. korben mentem ki a depoba lagy papucsokert. mar vartam mert a kemeny gumik nem igazan jottek be. a kerekcserek miatt a (7). voltam es visszatereskor a (10). helyre estem vissza. eppen Missa moge.



a 15. korben [1346]-nal sikerult megelozni Missat a 14-esben, de a 15-osben visszaelozott. olyan kozel voltunk hogy a 16-osban koccantunk is egy kicsit. baj nem lett, ujra vegignezhettem ahogy brutalis modon kigyorsit.



a 16. korben a 4-es kanyarban [1379]-nel Missa valamiert lelassitott es felreallt. hirtelen azt hittem a koccanas miatt megserult a renaultja, de ahoz tul jol ment. a (9). voltam es utolso.



mar csak egyhangu korozgetes maradt hatra amit a 21. korben [1790]-el Daijiro tort meg egy lekorozessel.



ujra befejeztem egy verseny es az auto is ep maradt. egyebet nem tudok elmondani, kerem kapcsojja ki ....

A t?r?k p?lya sem tartozik a kedvenceim k?z?, ennek ellen?re eg?szen elvezetes volt a verseny am?g tartott. A versdenyt a 11. helyr?l kezdhettem meg remek id?eredm?nnyel, egy?ni p?lyacs?ccsal az utols? el?tti helyr?l. Kis szerencs?vel a 6. helyre siker?lt ugrani, ?m ezt nem sok?ig siker?lt tartanom. Palival a 7.-8. hely?rt k?zd?tt?nk. Cirka 2 k?rig siker?lt tartanom, v?g?l a 14-es kanyarban siker?lt r?videbb f?kt?vot vennie ?s bej?nni el?m, azonban ?n nagyobb lend?lettel ?rkeztem a k?vetkez? kanyarba ?s v?letlen megp?rd?tettem. Term?szetesen a komplett mez?ny elment mellett?nk, ?gyhogy kezdhett?k el?r?l az ?p?tkez?st. Alakzatban haladva Palival siker?lt megel?zn?nk Bazs?t, aki a kip?rd?l?st k?vet? kavarod?sban nekem j?tt h?tulr?l. Rem?lem nem s?r?lt meg. K?s?bb elszakadt Pali t?lem ?s Tom?val v?vtunk tov?bb, aki h?tulr?l ut?l?rt.



Sajnos a g?pemmel volt n?mi probl?ma ?s n?ha r?vid id?re (kb f?l mp) meg?llt a k?p. Az egyik ilyen, pont a 13-as kanyarban t?rt?nt. Amire ?jra elindult a k?p m?r 280-annal robogtam a pal?nkba. Ker?k le. Kiestem. Technikai probl?ma.



Hajr? BMW!

Nos ez a p?lya nem lesz a kedvencem,hab?r most mentem rajta el?sz?r futamot el?gedett vok a teljes?tm?nyemmel!Ez lett volna az els? futam,ahol semilyen technikai gond nem nehez?tette aut?k?z?somAzt?n asszem a 15. k?rben,mikor a box ut?n Pali el?m j?tt vissza nem b?rtam idegileg a futamot
V?g?lis nem volt rossz futam az elej?n el?gg? egyben volt a mez?ny.Gratul?lok az 1-2-?s 3.-helyezettnek!?s most daijiro anyanyelv?n k?sz?nti szurkol?it,mi pedig kapcsoljuk a st?di?t

A t?r?k p?lya sem tartozik a kedvenceim k?z?, ennek ellen?re eg?szen elvezetes volt a verseny am?g tartott. A versdenyt a 11. helyr?l kezdhettem meg remek id?eredm?nnyel, egy?ni p?lyacs?ccsal az utols? el?tti helyr?l. Kis szerencs?vel a 6. helyre siker?lt ugrani, ?m ezt nem sok?ig siker?lt tartanom. Palival a 7.-8. hely?rt k?zd?tt?nk. Cirka 2 k?rig siker?lt tartanom, v?g?l a 14-es kanyarban siker?lt r?videbb f?kt?vot vennie ?s bej?nni el?m, azonban ?n nagyobb lend?lettel ?rkeztem a k?vetkez? kanyarba ?s v?letlen megp?rd?tettem. Term?szetesen a komplett mez?ny elment mellett?nk, ?gyhogy kezdhett?k el?r?l az ?p?tkez?st. Alakzatban haladva Palival siker?lt megel?zn?nk Bazs?t, aki a kip?rd?l?st k?vet? kavarod?sban nekem j?tt h?tulr?l. Rem?lem nem s?r?lt meg. K?s?bb elszakadt Pali t?lem ?s Tom?val v?vtunk tov?bb, aki h?tulr?l ut?l?rt.



Sajnos a g?pemmel volt n?mi probl?ma ?s n?ha r?vid id?re (kb f?l mp) meg?llt a k?p. Az egyik ilyen, pont a 13-as kanyarban t?rt?nt. Amire ?jra elindult a k?p m?r 280-annal robogtam a pal?nkba. Ker?k le. Kiestem. Technikai probl?ma.



Hajr? BMW!