J? kis futam volt, j? rajtot k?vet?en csak tolni kellett neki. A 2 BMW-vel sajnos nem lehetett mit kezdeni. Grat nekik.

Az els? futamon eg?sz j?l indultam, kiv?telesen a rajt sem volt rossz, csak egy helyet cs?sztam vissza, azt?n a verseny k?zepe fel? egy kb hatos dar?l?ba ker?ltem, n?ha n?gyen fordultunk egym?s mellett, ?s be is ?t?tt a v?gzet Acer szem?ly?ben, aki Haflaccal val? aff?rja ut?n egyszer csak el?ttem termett keresztben, ?n meg leteszteltem mit b?r a B oszlopa, mi?ltal kider?lt, a kerekem h?zta a r?videbbet, ?s box l?togat?st kellett eszk?z?ln?m egy laza 1 perces dr?toz?shoz.
K?rh?tr?ny, de c?lba ?r?s.
A m?sodik futam a 19.helyr?l kil?t?stalannak t?nt, de a rajtom nem v?rt m?don brili?nsra sikeredett, a m?sodik k?rben m?r a 14. helyen nyomultam, ?s v?g?l a 12-re siker?lt behozni a Spanyol ipar remekm?v?t, b?r Haflac mester kb. 3 kanyar ut?n megevett volna reggelire, de siker?lt hirtelen f?kez?sekkel, ?s ?r?lt cik?z?ssal, f?st?l?ssel ?s olaj folyat?ssal 2 tizeddel m?g?ttem kord?ban tartani. Gratula mindenkinek, ?s a dobog?soknak! J?het a Port?i z?zdamenet!

H?t hol is kezdjem... Kiss? csal?dott voltam az 1. futam ut?n, hiszen az id?m?r?t ugyan elcsesztem, de h?la Gazso seg?ts?g?nek siker?lt begyorsulnom, ?gy a versenytemp?mra m?r nem lehetett panasz. A rajtot siker?lt j?l elkapnom, jav?tottam is p?r poz?ci?t ?s a verseny v?ge fele m?r a 9. helyen j?rtam, pr?b?ltam ?gy taktik?zni hogy meglegyen e az els? sor a 2. futamra, ?m t?l meleg?tettem a gumimat, megcs?sztam, visszaestem a 11. helyre. A temp?mmal nem volt gond, mentem Karano ut?n amikor egyszer csak elkezdtek cs?szk?lni az aut?k ?s mindenki elt?nt... TS-en mindenki elhallkult, ?s ut?na folytat?dott a besz?lget?s, teh?t csak egy pillanatnyi net szakad?s ?s annyi volt a versenyemnek. Kiss? demotiv?l?an hatott hogy TS-en p?r ember elkezdte ?cs?r?lni a bajnoks?got mert nem j?tt ki sz?mukra a l?p?s, ez?rt a tov?bbiakban versenyre nem megyek fel Ts-re. A 2. futamon nem volt t?l sok extra.