|
|
"A Forma 1 történetének egyik legfeketébb hétvégéje. Péntek: a szabadedzés során Barrichello Jordanje vágódott nagy sebességgel a korlátnak, az eredmény csodával határos módon csak egy orrtörés. Szombat: Roland Ratzenberger Simtekjének jobb elsõ szárnya szállt el a Villeneuve-kanyarban, és az autó irányíthatatlanul rohant 300 km/h-s sebességgel a korlátnak. Ratzenberger olyan súlyos fejsérüléseket szerzett, hogy jóformán a helyszínen meghalt. Senna, aki a pályabiztonsági kocsival a baleset helyszínére ment, teljesen feldúlt állapotban állítólag azonnali visszavonulását fontolgatta, barátnõjének rossz érzéseirõl telefonált. Ám este pizsamában még bekopogott Frank Williams szobájába, és megnyugtatta, minden rendben.
Vasárnap start: Lehto Benettonja nem indult el, Lamy hátulról telibe trafálja, roncsok, alkatrészek mindenütt. A versenyigazgatóság mégsem a piros zászló, csupán a biztonsági autó pályára küldése mellett döntött. Öt kört tett meg így a mezõny, Sennával az élen. Aztán szabad az út. A 6. körben a 2-es számú Williams nem vette be a Tamburello-kanyart, hanem egyenesen rohant tovább a betonfalnak. Mint utóbb kiderült, a jobb elsõ felfüggesztés egyik tartórúdja áthatol Senna sisakján, és voltaképp egy szúrással végez vele.
A háromszoros világbajnokot 18 óra 40 perckor nyilvánították holtnak a bolognai Maggiore Kórházban.
Az újraindított futamot megint Schumacher nyerte Larini és Häkkinen elõtt, azonban ez szinte már senkit sem érdekelt"
Forma-1 2000, A száguldás évtizede / Méhes - Szundi - Cortez / |
|
|
- 2012 June 20 10:50
?rdekes ?rz?ssel t?lt el ezen a p?ly?n menni, a 94-es kocsikkal. Plusz er?t ad a versenyz?shez, ?s van benne valami k?l?nleges, le?rhatatlan... |
- 2012 June 20 11:05
?gy van.
Imola mindig is egy k?l?nleges helysz?n volt, m?r a fekete h?tv?ge el?tt is. Egy f?lelmetes p?lya, ahol rang volt gy?zni. |
- 2012 June 20 11:26
Valahol olvastam, hogy Senna a futamon folyamatosan r?di?zott a m?rn?k?vel, k?rr?l k?rre panaszkodott, hogy nem ?rti, de szinte kanyaronk?nt romlik az aut? stabilit?sa. A mai napig csak feltev?sek vannak a trag?di?val kapcsolatban, az egyik verzi?, hogy az els? ker?kb?l sz?k?tt a nyom?s, ?s a v?gzetes kanyarban fel?lt az aut? alja, ez?rt nem tudott befordulni........   |
- 2012 June 20 11:32
100. futamomra fel!!!  |
- 2012 June 20 12:01
?gy van mumus, ?n is hallottam ezt a verzi?t, hogy az SC m?g?tti k?r?z?s sor?n cs?kkent a guminyom?s, de lehetett anno korm?nym?t?r?sr?l is olvasni, a tot?lis igazs?got tal?n sosem tudjuk meg, de a t?nyeken nem v?ltoztat |
- 2012 June 20 12:16
Sok h?lyes?get ?sszehordtak sajnos 
A k?pek ?s az aut? viselked?se alapj?n a korm?nym?t?r?s a legval?sz?n?bb, ha j?l eml?kszem egy ?j verzi?t teszteltek... |
- 2012 June 20 12:35
http://www.youtube.com/watch?v=TSvRoPtJLXg
Itt is a safety caros verzi?t eml?tik |
- 2012 June 20 13:26
ez egy butas?g.
soha sem t?rt?nt ilyen sem el?tte sem ut?na.
Senna nem cs?szott meg, nem ?rt le a kocsi alja, szikra pedig azon a ponton mindenkin?l volt (mint akkoriban minden gyors szakaszon), hiszen telig?zzal mentek alacsony hasmagass?ggal.
Az m?g es?ben is telig?zos szakasz volt. |
- 2012 June 20 13:42
J? lett volna ha ez val?ban megt?rt?nt volna e sajnos m?r nem tudott kisz?llni
http://onthepitlane.files.wordpress.com/2012/03/396468_287002871362996_102440223152596_771445_1221335868_n.jpg |
|
|
| Hozzászólást csak bejelentkezés után küldhetsz
|
|
|
Üzenet küldéséhez be kell jelentkezni
|
|
Nyitóoldal
Jelentkezés
Fórum
Társalgó 
Bajnokságok
Újoncoknak
SZABÁLYZAT!
Hoptológia
Hogyan? 
Letöltések
Aktuális ligák
)
